ユーザー車検に行ってきた

本日は、所持しているだけともっぱら噂の我が愛車

CBR600RRくんの車検です。

遠出を一切していないので、不具合などあるわけも無く、車検前は自らの点検と、車検非対応部品の交換にとどめました。

インターネットで車検予約をして、いざ車検場へ。

朝９時少し過ぎたあたりに到着。

代書屋へ直行し、書類作成と自賠責保険の加入をお願いする。

待つこと20分ほど。

書類ができたら、次は納税確認のため、E棟へ。

30秒ほどで納税確認はおわり、A棟？だったかな？の６番窓口へ。
そこで、書類の受付をし、いざ、検査ラインへ。

検査ライン途中でどこのラインに入るか迷っていたら、バイクが２台やってきて、一番山側のラインへ入ったので、後に続く。

行った検査内容は

１．ハンドルロックの具合
２．ホーンが鳴るか確認
３．前後ウインカーの点灯確認
４．前後ブレーキの点灯確認
５．車体高さの確認
６．ハイビームの点灯確認
７．前後ブレーキの効き具合
８．アームのところを柄の長いトンカチでトントンと叩く。
９．スピードメーターの精度確認
10．排ガスの成分確認
11．光軸確認

以上、こんな感じでしょうか？

光軸がやや左よりらしいですが、合格範囲内とのことでした。

全部おわって、新しい車検証とステッカーを受け取ったのは、９時４５分過ぎくらいかな？

あっけない。
あまりにも、あっけない。

とても、勉強になった一日でした。

写真１枚目は代書屋さん（基本的にとても丁寧な対応してくれます。）
写真２枚目は検査棟（左手から右にむかって進みます）
写真３枚目は出来上がった車検証とステッカです。

どぉすっかなぁ～

最近は、バイクにもまたがらず、

バイク好き

ではなく、

バイクを所持することが好き？！

なおいらではありますが、

このCBR、手放すか、所持を継続するか・・・かなり悩んでます。

しかし、悩んでいても、車検はやってくる。

確実に車検に通らない「アクラ管」をどうにかせにゃならん。

で、とりあえず、ノーマルへ換装。

意外と簡単にできました。

そして、異常なほどに「静か」です。

これって、スクータより静じゃね？

シーズンまっさかり

キャーッ！！

今、河口湖はベストシーズン？

5/1からワーム使用が禁止になったが、ワームを使用しない分、釣りのテンポが速く、飽きない。

6/9の午前中に行ってきたわけですが、生涯初となる

バズベイトで４本！

まあ、バズベイトの有効性を知ってる人にはフツーのことなのでしょうが、おいらはとにかくお初だったので、うれしかったとです。

おいらが釣りにいける日、雨にならないかなぁ。

今の時期、釣りには雨、サイコーです。

またまたR4

人柱として今までがんばってきました（大袈裟？）

その甲斐あって、周りにR4ユーザーが増えつつあります。

その中には、おいらと同じSCLからの乗り換え組も居ます。

当初、SCLのセーブデータをR4に移行できないと思っていたおいらは、聞かれたらそのように答えていたし、自分自身もそうしてきた。

しかし、実はできるんだなぁ・・・データの移行（コンバート）

しかも、かなり

カ　・　ン　・　タ　・　ン

でした。

興味のある方は直接お尋ねくださいませ。